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　　【光明论坛】 

　　党的二十大报告深刻提出，教育、科技、人才是全面建设社会主义现代化国家的基础性、战略性支撑。必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。经济靠科技，科技靠人才，人才靠教育。“教育发达—科技进步—经济振兴”是一个互为支撑、循序渐进的统一过程，其基础在于教育。实现高质量发展，教育、科技、人才可谓是“最大创新资源”。坚持教育、科技、人才“三位一体”统筹推进，才能开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势，推动区域协调发展。

　　一是增强教育、科技、人才“三位一体”统筹推进的契合度。教育、科技、人才从来都是不可分割的统一体。作为人类文明进程中最宝贵的资源，三者既同根同源，又同轨同向。教育的本质是培养人才，科技的本质是解放和发展生产力，教育为科技进步提供源源不断的人才支撑，科技也为教育发展持续赋能。教育、科技、人才既有自身子系统，又属于共同大系统。立足于系统观念，既要从子系统看待教育、科技、人才各自的功能价值，也要从整体视角看待共同大系统的总价值，从系统最优解的理论视角界定和把握教育、科技、人才在不同场景下统筹推进的作用和规律，实现教育、科技、人才“三位一体”统筹推进，从而产生全局性的战略价值，更好汇聚创新合力。从实践来看，有必要增强教育、科技、人才条块管理的互动性。如此方能有效避免创新资源配置的交叉重复。这需要打破行政壁垒，提高统筹层级，进行通盘谋划、一体部署，因地、因时、因需统筹配置资源，让教育、科技、人才实现相互辅助、有机统一。

　　二是增强教育、科技、人才“三位一体”协同融合发展支撑区域高质量发展的匹配度。一方面，强化教育、科技、人才的供给匹配度。处理好政府与市场的关系是资源配置的核心问题，关键是要做到政府不越位、市场不缺位。教育的公共服务属性，决定了政府是教育资源的主要供给者。科技、人才既有公共属性，又有市场属性，需要政府供给，也需要发挥市场作用。因此，高质量推进区域协调发展，须理顺教育、科技、人才资源的供给关系，解决好供给与需求的匹配方式。更需明确供给与需求边界、遵循效能最大化原则，促进政府供给与市场供给各尽其职、相得益彰，力争实现创新资源的最优匹配。

　　另一方面，强化教育、科技、人才的精准匹配度。从总量讲，我国教育、科技、人才资源均居世界前列，但毋庸讳言，在实践中还存在不同程度的“不够用”“用不上”“不好用”等现象，造成宝贵创新资源配置错位、低效转化。必须从增强教育、科技、人才适配性的角度，遵循创新规律和目标任务，提升资源配置的精准性，把支撑区域高质量发展“行不行”的要求，体现到创新资源配置的全链条、各环节，切实推进教育、科技、人才资源精准对接和有效配置，实现人尽其才、物尽其用。此外，还需强化教育、科技、人才的跨域匹配度。传统的以行政层级和部门管理为主的“小域”资源配置方式，很难满足高质量发展阶段区域协调发展“大域”的需要。因此，须从更高层次、更大范围统筹配置教育、科技、人才资源，促进各类创新资源在更大范围优势互补、同频共振，实现教育、科技、人才资源“跨域”最佳匹配。

　　三是增强教育、科技、人才服务区域协调发展战略的贡献度。促进区域协调发展，传统的要素驱动越来越不适应新形势新要求，必须尽快转向教育、科技、人才“三位一体”统筹推进，这也是发展新质生产力、开辟发展新领域新赛道的必由之路。教育、科技、人才“三位一体”统筹推进，也是落实企业创新主体地位的重要抓手。当前，一流的教育、科技、人才资源多流向高水平大学和科研院所，这也是影响企业创新主体地位的瓶颈之一。能否有越来越多一流的教育、科技、人才资源顺畅地流向企业，是检验“三位一体”统筹推进成效的关键标准。对此，应当尽快建立一流创新资源加速流向企业的相关政策和体制机制，促进教育链、创新链、人才链与产业链深度融合、一体推进，推动强化企业创新主体地位。当前，在推进区域高质量发展过程中，有必要将教育、科技、人才“三位一体”统筹推进成效作为考核的关键性指标之一，建立基于高质量发展要求、具有区域特色和功能价值的评价考核体系，充分发挥其应有的导向和引领作用，让创新和创造活力竞相奔涌，为高质量发展提供持久而有力的支撑。

　　教育、科技、人才资源禀赋差异，是导致区域发展不协调不充分的关键因素。面向未来，破解区域协调发展难题，须从教育、科技、人才“三位一体”统筹推进的新视角，强化三者之间的契合度、提高支撑高质量发展的匹配度、增强服务国家战略的贡献度。唯此，才能使“最大创新资源”发挥最大创新效能，形成支撑引领区域协调发展的强劲动力。(光明日报)

　　(作者：侯万军、辛越优、马继伟，分别系浙江大学北京研究院副院长，浙江大学中国科教战略研究院副院长、研究员；浙江大学区域协调发展研究中心副研究员；浙江大学长三角智慧绿洲创新中心助理研究员) 【编辑:叶攀】

　　中新网长沙12月6日电 (记者 杨华峰)12月6日，第十九届中国(长沙)国际汽车博览会(下称“长沙国际车展”)在长沙国际会展中心开幕。本次车展为期六天，80个汽车品牌参展、45款新车中部首发、70多个热销汽车品牌参与“万人团购会”，推出全年底价，开启年底购车狂欢。

市民试乘纯电汽车。　中新网记者 杨华峰 摄

　　作为湖南首个获得UFI(全球展览业协会)认证的展会，长沙国际车展持续为消费者打造一场场车市盛宴，为汽车品牌提供前沿科技的展示舞台，助力消费升级，见证产业变迁。

　　当日，首届“麓山汽车论坛”也正式开幕，政府领导、行业专家、车企高层、经销商集团与汽车零部件企业相关负责人等汽车行业资深人士汇聚一堂，以“拥抱新能源，驰骋新时代”为主题，围绕产业链上下游配套及驱动中部消费等话题展开研讨，聚焦中部汽车消费市场，为助力长沙打造全球研发中心城市、国家重要先进制造业高地出谋划策。

　　汽车消费是经济增长的重要引擎，释放汽车市场潜力是扩大内需的重要抓手。作为“最会卖车的车展”，长沙国际车展精准把握消费者需求，联合厂家推出全年底价，叠加政府的购车补贴，打造一站式购车服务，堪称全年最佳买车时机。

　　为刺激汽车消费，助力车企年底销量冲刺，长沙国际车展组委会联合70余个主流汽车品牌，首次推出“万人团购会”活动，多款热门车型将以全年底价限时销售，真正让消费者买到就赚到。

　　一直以来，长沙国际车展有着“车市风向标”之称，众多车企选择在长沙国际车展首发新车，共有超80个知名汽车品牌参展，展览面积约10万平方米，包括室内品牌展区、室外体验区、本土汽车产业展区、汽车服务展区等；有45款新车中部首发，包括方程豹豹5、全新奔驰E级、全新宝马5系等多款市场关注度高的热门车型。

　　据中国汽车工业协会的数据，2023年1月至10月，中国新能源汽车产销均突破700万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。因为智能、环保、科技等亮点，新能源汽车成为当下最热的市场。

　　随着新能源汽车市场的快速增长，长沙国际车展展位图上新能源的版图也在不断扩张，从“几个品牌”“一个展馆”再到“覆盖多个展馆”，蔚来、理想、小鹏、特斯拉、仰望、方程豹、比亚迪、欧拉等31个新能源品牌亮相本届车展。不仅如此，传统汽车品牌积极地向电动化转型，带来多款新能源汽车。

　　“长沙国际车展聚焦中部汽车市场，助力消费升级，为消费者搭建零距离了解和体验最新新能源和智能网联汽车的场景平台，借助博览会这个引领前沿、创新赋能、以会兴业的舞台，促进新能源智能网联汽车与区域经济同频共振，推动湖南地区的经济发展和市场繁荣。”中国汽车工业协会副秘书长柳燕说。(完)

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